کیت آیرودینامیکی تایم اتک شامل اسپلیتر جلو  و باله کربنی عقب است. رینگ های این خودرو از نوع Sidewinder II آلومینیومی بوده که تایرهای پیرلی از مدل P Zero Corsa آنها را احاطه کرده اند؛ بر روی کیت ترمز آن نیز لوگوی برمبو به چشم می خورد. مهندسین SRT در تعلیق آن از سیستم Bilstein Damptronic بهره گرفته اند که مختص پیست تعبیه شده تا دیگر شکایتی باقی نماند!

2014 SRT Viper TA

درحالیکه ضربه گیر موتور در مدل های استاندارد SRT وایپر از جنس آلومینیومی بوده اما در این خودرو از فیبرکربن ساخته شده است تا علاوه بر استحکام 50 درصدی آن، اندکی از وزن خودرو نیز کاسته شود. حال که صحبت از وزن به میان آمد باید گفت که تایم اتک حدود 1,518 کیلوگرم وزن داشته درصورتیکه مدل های استاندارد SRT وایپر 1,521 کیلوگرم و مدل های SRT وایپر GTS نیز 1,530 کیلوگرم وزن دارند.

2014 SRT Viper TA

در پیشرانه این خودرو تغییری داده نشده؛ یعنی همان موتور 8.4 لیتری V10 با قدرت 640 اسب بخار و گشتاور 815 نیوتن متر در زیر کاپوت بزرگ آن قرار گرفته است. دوج قیمت تایم اتک را معادل 120,500 دلار اعلام کرده که مابین قیمت 102,500 دلاری مدل های استاندارد و قیمت 125,000 دلاری مدل های GTS قرار خواهد بود. تمامی 33 دستگاه تولیدی تایم اتک با رنگ اختصاصی Crusher Orange بفروش می رسند.

نظرات شما عزیزان:

نام :

آدرس ایمیل:

وب سایت/بلاگ :

متن پیام:

نظر خصوصی

 کد را وارد نمایید:

 

 

 

عکس شما

آپلود عکس دلخواه: